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Accord à quatre pour un TGV Bordeaux-Londres en moins de 5h
information fournie par Reuters 16/10/2018 à 11:17

    PARIS, 16 octobre (Reuters) - Les quatre gestionnaires
d'infrastructures SNCF-Réseau, Eurotunnel  GETP.PA , Lisea
 SGEF.PA  et HS1 ont signé un accord pour lancer une étude de
faisabilité en vue d'un TGV direct Bordeaux-Londres qui pourrait
voir le jour d'ici 2022.
    Ils vont étudier les adaptations de la gare de
Bordeaux-Saint-Jean nécessaires pour qu'elle soit compatible
avec le contrôle ferroviaire unique qui existe entre la
Grande-Bretagne et la France, annoncent-ils dans un communiqué
commun publié lundi soir.
    Dans ce système, les passeports sont en effet vérifiés par
les deux autorités au moment du départ et le passager peut
quitter la gare à l'arrivée sans autre vérification. La gare de
Bordeaux doit donc s'équiper d'un terminal international sur le
modèle de l'espace Eurostar de la gare du Nord, à Paris.
    "Avec le Brexit, il y a aujourd'hui beaucoup
d'interrogations sur les voyages transmanche dans le futur, mais
la demande des passagers est là et elle perdurera, quelles que
soient les règles", a déclaré à Reuters Philippe Jausserand,
directeur commercial de Lisea, le concessionnaire de la ligne de
TGV Tours-Bordeaux détenu pour un tiers par Vinci.
    Citée dans le communiqué, Wendy Spinks, directrice
commerciale de la ligne ferroviaire à grande vitesse britannique
HS1, souligne de son côté qu'un expatrié du Royaume-Uni sur
quatre vit en Aquitaine.
    Au total, les quatre partenaires estiment que 20% du million
de passagers ayant voyagé par avion entre Londres et cette
région en 2017 seraient prêts à choisir le rail pour effectuer
ce trajet.
    L'objectif serait de relier Bordeaux à Londres en moins de
cinq heures en contournant Paris, comme actuellement lors d'un
Bordeaux-Lille ou comme pour le futur Bordeaux-Bruxelles qui
entrera en service l'été prochain.
    Les voyageurs emprunteraient une rame de 400 mètres de long
pouvant emporter jusqu'à 900 personnes, avec dans un premier
temps une fréquence hebdomadaire, comme ce sera le cas du
Bordeaux-Bruxelles qui reliera les deux villes en moins de
quatre heures chaque samedi.
    L'étude de faisabilité doit durer cinq mois. Si elle est
concluante, le Bordeaux-Londres direct pourrait être inauguré
deux ou trois ans plus tard, c'est-à-dire au printemps 2021 ou
en 2022.

 (Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)

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